鍋爐和汽輪機(jī)、蒸汽母管和各輔機(jī)設(shè)備，它們之間需要用管道連接起來(lái)以形成電廠運(yùn)行的系統(tǒng)，這些管道均稱(chēng)作電廠的主蒸汽管道。工程師在設(shè)計(jì)主蒸汽管道時(shí)要做到簡(jiǎn)單、。當(dāng)發(fā)生故障需要進(jìn)行管路切換時(shí)就可以將供熱量以及發(fā)電量的影響控制到小。
　　1、主蒸汽系統(tǒng)的型式及設(shè)計(jì)
　　通常采用的主蒸汽管道系統(tǒng)可分為單元制、集中母管制、切換母管制。但對(duì)中小型熱電廠而言，主蒸汽管道系統(tǒng)一般采用單母管制或切換母管制。但中型或小型電廠的設(shè)計(jì)一般采用集中母管制系統(tǒng)或切換母管制系統(tǒng)。
　　其中集中母管制系統(tǒng)的特點(diǎn)是發(fā)電廠每臺(tái)鍋爐的蒸汽都先引往一根蒸汽母管后，接著從此母管引入到每臺(tái)汽輪機(jī)及每個(gè)用汽處，并用2個(gè)串聯(lián)的關(guān)斷閥把母管分為2個(gè)以上的區(qū)間段，以提升系統(tǒng)運(yùn)行的性(正常運(yùn)行工況下，分段閥開(kāi)啟)。因此當(dāng)出現(xiàn)故障或出現(xiàn)母管需分區(qū)間檢修情況時(shí)，即便與此區(qū)間段連接的鍋爐和汽輪機(jī)都要停止運(yùn)行，其他區(qū)間的管段還是可以持續(xù)運(yùn)行。這類(lèi)系統(tǒng)一般用于鍋爐與汽機(jī)臺(tái)數(shù)不匹配的電站，運(yùn)行靈活。
　　主蒸汽管道系統(tǒng)型式的選擇主要要從性、靈活性、經(jīng)濟(jì)性和方便性來(lái)綜合考慮。經(jīng)濟(jì)性包括投資和運(yùn)行費(fèi)用兩方面，一般不銹鋼彎頭管道越短、閥門(mén)數(shù)目少，對(duì)應(yīng)的保溫及支吊架的成本也減少，管道短同時(shí)壓力損失小，熱量損失也少，檢修勞動(dòng)量減少，因而運(yùn)行費(fèi)用也相應(yīng)地減少。方便性主要是要便于安裝維修和擴(kuò)建。在鍋爐蒸汽出口處和汽機(jī)管道上均設(shè)有節(jié)流孔板，以便對(duì)鍋爐汽機(jī)流量進(jìn)行考核。主蒸汽母管預(yù)留擴(kuò)建端。
　　2、主蒸汽管道布置
　　關(guān)于管道布置，總的要求是：技術(shù)層面上的性、經(jīng)濟(jì)層面上的合理性、施工維修的便捷。其詳細(xì)遵循的準(zhǔn)則有：
　　1)管線(xiàn)布置要力爭(zhēng)短直，主干線(xiàn)應(yīng)該穿過(guò)熱用戶(hù)集中的區(qū)域，并向熱負(fù)荷高的用戶(hù)靠攏。
　　2)不銹鋼三通管線(xiàn)走向應(yīng)該與廠區(qū)或建筑區(qū)域的干道或建筑物平行。
　　3)當(dāng)蒸汽管線(xiàn)或著其他熱力管線(xiàn)需要布置于油管道的閥門(mén)、法蘭或其他可能出現(xiàn)漏油部位的不銹鋼管件附近時(shí)，應(yīng)當(dāng)將其布置在油管道的上方。當(dāng)布置在油管道下方時(shí)，油管道與熱管道之間，應(yīng)采取的隔離措施。
　　4)管道布置時(shí)要考慮到管道熱脹時(shí)的補(bǔ)償，一般要盡可能使用管道的自然彎角來(lái)對(duì)管道的受熱膨脹進(jìn)行自然補(bǔ)償。
　　5)來(lái)自于主干線(xiàn)的支管上，通常都要設(shè)有截?cái)嚅y，以便在建筑物內(nèi)的管線(xiàn)系統(tǒng)出現(xiàn)事故時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)截?cái)鄼z修，不至于影響整廠的運(yùn)行。
　　6)在以下位置，蒸汽管線(xiàn)上需要設(shè)有疏水閥。
　?、僬羝艿郎系忘c(diǎn)；
　?、诒婚y門(mén)截?cái)嗟母髡羝艿乐忘c(diǎn)；
　?、鄞怪鄙吖芏吻暗牡忘c(diǎn)；
　?、荛L(zhǎng)直管線(xiàn)每相距100-150m的長(zhǎng)度內(nèi)裝設(shè)1個(gè)疏水閥。
　　實(shí)際工程中，需結(jié)合項(xiàng)目主廠房設(shè)備布置及建筑結(jié)構(gòu)情況，對(duì)主蒸汽管道布置進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)。